浅谈不锈钢螺栓表面处理！

今天金属表面处理厂家带大家了解一下关于金属制品用不锈钢螺栓紧固件表面处理的选择！

对于特定的设计，不锈钢表面处理的选择是每个设计师都面临的问题。有许多类型的表面处理可用，从普通石油到黄金。然而，设计者应选择能经济地达到目的的表面处理。

由于几乎所有商用紧固件均由碳钢和合金钢制成，因此某些类型的紧固件希望防止腐蚀。即使是带有防腐材料的紧固件也需要进行表面处理，以防止不同材料的腐蚀。此外，经表面处理的涂层必须牢固附着，在安装和拆卸过程中不得脱落。

对于不锈钢螺栓紧固件，涂层必须足够薄，以便电镀后螺纹仍能拧紧。通常，涂层的温度极限低于紧固件材料的温度极限，因此还应考虑紧固件的工作温度要求。对于表面处理，人们普遍注重美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零件，表面处理对紧固件的紧固性能也有很大影响。

因此，在选择表面处理时，还应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩和预紧力的一致性。一个高层次的设计师不仅要考虑设计，还要注意装配过程，甚至环保要求。

1、镀锌不锈钢螺栓

电镀锌是商用紧固件常用的涂层。它既便宜又好看。它可以是黑色或军绿色。但其防腐性能一般，在镀锌（涂层）层中防腐性能低。一般电镀锌的中性盐雾试验在72小时以内，中性盐雾试验在200小时以上也使用专用密封剂，但价格昂贵，是一般镀锌的5~8倍。

电镀锌过程中容易发生氢脆，因此10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌处理。镀后虽然可以用烘箱除氢，但当温度高于60℃时，钝化膜会被破坏，因此必须在镀后钝化前进行除氢。操作性差，加工成本高。实际上，除非特定客户要求，否则一般生产厂不会主动去除氢气。

镀锌紧固件扭矩与预紧力一致性差且不稳定，一般不用于重要零件的连接。为了提高扭矩预紧力的一致性，也可以采用镀后涂润滑物质的方法来改善和提高扭矩预紧力的一致性。

2、不锈钢螺栓的磷化处理；

磷化比镀锌便宜，且其耐腐蚀性比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性与涂油的性能密切相关。如磷化后涂普通防锈油，中性盐雾试验仅10~20小时。涂高级防锈油72~96小时。但其价格是普通磷化油的2~3倍。

紧固件有两种常用的磷化方法，锌磷化和锰磷化。锌磷化比锰磷化具有更好的润滑性能，锰磷化具有更好的耐蚀性和耐磨性。其使用温度可达到225°f至400°f（107~204°C）。

许多工业紧固件经过磷化和上油处理。由于扭矩和预紧力具有良好的一致性，能够满足装配过程中预期的紧固要求，因此在工业上得到了广泛的应用。特别是一些重要部件的连接。例如，钢结构连接副、发动机连杆螺栓和螺母、气缸盖、主轴承、飞轮螺栓、车轮螺栓和螺母等。

高强度螺栓采用磷化处理，也可避免氢脆问题。因此，工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。